我們日常所說的白金和鉑金是一回事，但要注意的是K白金是其他貴金屬的混合物，價值比鉑金低，小心尖心商家的忽悠。

　　2011年童話般的世紀婚禮中，威廉王子用當年母親的那枚鉑金鑲嵌藍寶石的訂婚戒指向女友凱蒂求婚，仿佛重現了昔年查爾斯與戴安娜曾經相愛的一幕。鉑金作為貴金屬中的貴金屬，以純凈、稀有、永恒的特性，任時光流轉依舊閃亮如新，比黃金更受到人們的追捧。

　　鉑金在自然界中比黃金更加稀少，我們從鉑金、黃金價格走勢圖中可以看到，作為貴金屬中的貴族，從2000年起鉑金的價格就維持在黃金的2倍上下，直到2008年金融危機，鉑金、黃金價格均出現下滑，但鉑金下滑的更為猛烈，不僅沒有維持住2倍的價格比，一段時間內鉑金價格甚至比黃金還低，出現了價格倒掛。而2011年8月9日，鉑金、黃金價格倒掛現象歷史上第二次出現。
　　鉑金的商品屬性

　　鉑金價格之所以2008年超過60%的下滑，而當年黃金卻跌幅不深，是由于黃金金融屬性強，商品屬性弱，而鉑金卻恰恰相反，商品屬性強，受經濟波動影響大。鉑金的最大消費在于汽車尾氣凈化催化劑和電子、玻璃、化工的工業需求。鉑金2008年初因短缺而創下近2300美元/盎司的歷史高價，可好景不長，2008年下半年全球金融危機爆發，汽車需求一蹶不振，電子、CRT顯像管、化工等行業鉑金需求也大幅下滑，2009年鉑金需求量陷入了多年來的低點，但由于危機的逐步過去，雖然2009年鉑金供應大幅過剩，但由于2008年底鉑金、黃金價格倒掛，步入2009年中國經濟快速增長，突然跳低的鉑金價格引起了中國民眾的鉑金熱，當年中國首飾對鉑金需求達創紀錄的64.7噸，彌補了很大一塊汽車及工業下降的鉑金需求，推動2009年鉑金遠超黃金的上漲速度。

　　今年汽車制造業數據沒有那么悲觀

　　雖然上半年歐洲債務問題持續發酵，美國失業率連續走高，但作為鉑金最大消耗去向的汽車制造業，仍然交出了一份不錯的答卷。

　　2011年1-7月，德國市場的乘用車累計銷量達到了188萬輛，同比增幅為10.4%，給長期萎靡不振的歐洲帶來了曙光，法國、西班牙車市也看到了停止下跌的希望，而葡萄牙、意大利和英國一如他們糟糕的經濟，汽車銷量繼續走低。從整體看，擁有28國成員的歐洲汽車制造商協會ACEA所公布的數據顯示，上半年度歐洲汽車總銷售量為750萬輛，僅較去年同期少了2%。

　　受地震影響的日本，2011年上半年日本汽車產量同比下滑了29.2%，各大日系車商表示其世界各地工廠的產能將很快恢復，日本鋼廠正計劃三季度增產來滿足需求。