“一橋飛架南北，天塹變通途。”這是過去毛主席對長江大橋的形容。而如今，有一座橋不僅溝通著東西，而且連接著三座重要城市。可以說它是目前世界上最長的跨海大橋，同時也是目前世界最長的鋼鐵大橋，它實現了沉管在海平面以下13米至48米不等的深度，進行誤差控制在2厘米以內的海底無人對接，它就是2009年始建、2018年通車的港珠澳大橋。這項建筑規模超大、施工難度空前的超級工程的通車無疑是一件世界矚目的大事。
為了紀念這項“超級工程”竣工通車，銘記我國橋梁建筑史上的這一偉大奇跡，中國人民銀行于2018年10月24日發行了港珠澳大橋通車銀質紀念幣1枚。該銀質紀念幣為中華人民共和國法定貨幣。該枚30克銀幣的正面圖案為中華人民共和國國徽，并刊國名、年號。其背面圖案為港珠澳大橋主體工程青州航道橋主塔、江海直達船航道橋、人工島建筑造型及紫荊花、三角梅、蓮花等元素的組合設計，并刊“港珠澳大橋通車紀念”中、英文字樣及面額。
這枚銀幣的背面圖案構圖精巧、元素豐富，三座工程相互連接具有強烈的空間感，港珠澳大橋主體工程立體交織狀似一個鏤空立體的精致球體，傳遞出“一國兩制”的制度下港珠澳三地一家親、和諧繁榮的理念。圖案沿用青州航道橋把直角曲線化的設計思想，圖案中間嵌入一個弧形三角，分割出了四種設計元素，同時又用三地市花作為連接點，折射出三地互相連接、經濟文化互通發展的共同體理念。
銀幣背面圖案的中心部分，是港珠澳大橋青州航道橋中國結造型的索塔，設計者把橋梁分割成兩部分，左側是正常的實景橋梁圖案，右側則是在設計圖紙上的橋梁設計圖稿，配以精確的設計數據。左右兩側形成鮮明對比，象征了工程師和參與者們為這項“超級工程”的精心把控、日夜勞操，展現了中國創造和中國制造的日益崛起，更洋溢出對港珠澳大橋通車的自豪驕傲之感。同時，幣面下方刊寫的“港珠澳大橋通車紀念”中、英文字樣，也表達出了文化融合、對外開放的國際化理念。
背面圖案的左側是人工島的建筑造型，港珠澳大橋海底隧道東西人工島是水上橋梁與水下隧道的銜接部分，也是這個工程中的重點配套工程。海底隧道的建設尤為困難，所以只能海外建島。幣面繪制的用“鋼筒圍島”方案造就的人工島，不僅訴說著建設者們逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，更展現了我國自主創新能力的提升。
背面圖案的右側是江海直達船航道橋，它是一座中央單索面三塔鋼箱梁斜拉橋。塔冠造型的設計靈感來自于“白海豚”，意在表達保護海洋生物的多樣性，所以空間扇形的斜拉索就貌似一只只海豚在海面列隊歡迎友好的人類。這種人與自然和諧相處的思想，正應和了我國秉持的綠色發展、生態文明理念，人與自然，人與動物要互惠互利的生存在地球家園上。堅持綠色發展、可持續發展不僅是中國的期望，也是世界人民共同的愿望。
除了三座主體工程，在幣面圖案中有三種花連接著三座橋梁，它們分別是代表香港特別行政區的紫荊花、代表澳門特別行政區的蓮花、以及代表珠海市的三角梅。三者分居各地但是被港珠澳大橋相連接，好似并蒂開花、熠熠生輝。三花并開共生共存，既傳達出了三地協同發展，構建命運共同體的理念，也彰顯了三地人民和諧友好的相處模式。一橋建成同發展，三地一家似親人；和諧共生謀發展，共同奔赴小康路。
該枚港珠澳大橋通車30克銀幣通過展現港珠澳大橋主體工程以及區花、市花等元素，讓人們了解到了大橋設計的細節和理念，同時也讓我們感受到了“超級工程”背后參與者們的辛苦付出和他們的偉大創造。中國夢的實現不僅需要超級工程，更需要超級人才，讓我們借這枚銀幣的發行，向大橋的建設者們表達崇高的敬意！（供稿：四川匯廣收藏品銷售有限公司）
