任何一個投資市場總是機遇與風險并存的，郵市也不例外。身在其間，對于市場傳言、論壇言論、各種消息，我們首先必須要有自己的判斷才行，人云亦云實不足取，別人再說得如何天花亂墜，對你來說只是一種參考罷了。因為總有一些人，不能以一種平和公正的心態來看待市場以及具體的一些品種；也有人只說自己持有的東西是好的，其他品種均無可取之處；也有好事者把自己裝扮成神仙或救世主，整天在論壇上攻擊這個攻擊那個，一副唯我獨尊的模樣。這些不良現象的存在極大的阻礙了行情向縱深的發展，是市場與各方都應當摒棄的。
　　上月中旬我說過，春節前可能是以橫盤為主的波浪式振蕩為主，總體呈調整態勢，但中國郵市向上的通道已完全打開，行情隨時可至，經過2010年的激情演繹，郵市已進入實質性反轉階段，此點各方不應當再有懷疑。每年十二月未和春節前這一段時間是郵商最難熬的日子，公司拋壓和郵商拋貨打得市場喘不過氣來，而現在則完全相反，2010年的幾次起伏，被郵商仍看成是階段性行情，所以在自以為是高價的時候悉數出貨，空倉已是大多數郵商的現狀。
　　春節前進行的是一場沒有硝煙的戰爭，場外資金在從容吸貨，賺了大錢的郵商也在有選擇的建倉，只有抱著熊市思維的少數人（當然有些可能是因為還債）在出貨，其間也有聰明人逃跑的。個人以為，只要賺了錢，什么時候賣出都是可以的，有買有賣才能成市，有流通才能搞活。隨著交易的不斷進行，郵品的價格中樞也在不斷上移，這有利于市場向更高的目標邁進�？梢灶A見，春節后的資源爭奪戰將是十分慘烈的，郵商返市不僅僅是重新開張，一般都會帶來大量資金需要建倉，一年分紅以后，總有癡迷于郵票投資的群體會再行加倉，市場原本不多的貨源肯定不足以抵御資金洪流的摧殘，漲！將是市場所能做的唯一選擇。
如果你看到這一點，手中又有資金欲投資郵市，接下來怎么做相信已不要我明說了。
　　曾經幻想天邊的驚雷在身邊炸響，不經意間已成為現實；當自己坐上郵市這輛奔馳的動車以后，眩暈總是常有的，在每每站起來準備下車的一刻，萬人空巷云集郵市的盛況就會在我的腦海浮現，使我能以一份超然的淡定，坐穩身子，隨動車一起向遠方的目標飛馳。我希望在這趟車上，不僅有我，還有你、還有他（她）�。�！