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中國人民銀行公告〔2006〕第7號
中國人民銀行定于2006年6月23日發行青藏鐵路全線通車金銀紀念幣一套。該套紀念幣共2枚，其中金幣1枚，銀幣1枚，均為中華人民共和國法定貨幣。
一、 紀念幣圖案
（一）正面圖案
1/4盎司金質紀念幣正面圖案為青藏鐵路線路示意圖及鋪軌機工作圖，并刊國名、年號。
1盎司銀質紀念幣正面圖案為拉薩火車站及遠山，并刊國名、年號。
（二）背面圖案
1/4盎司金質紀念幣背面圖案為昆侖山隧道，并刊“青藏鐵路全線通車紀念”漢、藏文字樣及面額。
1盎司銀質紀念幣背面圖案為長江源特大橋、牦牛、藏羚羊及雪山，并刊“青藏鐵路全線通車紀念”漢、藏文字樣及面額。
二、紀念幣規格及發行量
(一)1/4盎司圓形金質紀念幣為精制幣，含純金1/4盎司，直徑22毫米，面額100元，成色99.9%，最大發行量16000枚。
(二)1盎司圓形銀質紀念幣為精制幣，含純銀1盎司，直徑40毫米，面額10元，成色99.9%，最大發行量36000枚。
該套紀念幣由深圳國寶造幣有限公司鑄造，中國金幣總公司總經銷。
中國人民銀行
二○○六年六月十二日
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| 面額(元) |
材質 |
成色(%) |
質量 |
重量(oz) |
形狀 |
直徑(mm) |
最大發行量(枚) |
| 100 |
金 |
99.9 |
精制 |
1/4 |
圓形 |
22 |
16000 |
| 正面圖案 |
以青藏鐵路線路示意圖及鋪軌機工作圖為主景設計，并刊國名、年號。起點西寧至終點拉薩站的青藏鐵路示意圖和鋪軌機工作圖抽象地表現了該鐵路工程全線建設情況。 |
| 背面圖案 |
以昆侖山隧道為主景設計，并刊“青藏鐵路全線通車紀念”漢、藏文字及面額。昆侖山隧道海拔4660米，全長1686米，是世界上最長的高原凍土隧道，以其為主要圖案，展現了我國在鐵路建設方面取得的科技成果，體現了中華民族精神。 | |
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| 面額(元) |
材質 |
成色(%) |
質量 |
重量(oz) |
形狀 |
直徑(mm) |
最大發行量(枚) |
| 10 |
銀 |
99.9 |
精制 |
1 |
圓形 |
40 |
36000 |
| 正面圖案 |
以拉薩火車站和遠景山脈設計，并刊國名、年號。拉薩火車站是青藏鐵路的終點站，更是青藏鐵路標志性工程，既有現代建筑風格，又滲透著民族傳統文化特色。 |
| 背面圖案 |
以沱沱河上的長江大橋、牦牛、藏羚羊及雪山組成，并刊“青藏鐵路全線通車紀念”漢、藏文字及面額。該幣表現了青藏鐵路建設過程中注重保護高原生態，并與周圍環境相協調。 | |
青藏鐵路全線通車金銀紀念幣生產工藝說明：
該套紀念幣采用底面鏡面，圖案和文字噴砂、反噴砂及多層次噴砂鑄造工藝。
（中國金幣網 www.chinagoldcoin.net）
[align=right][color=#000066][此貼子已經被作者于2006-6-15 11:45:57編輯過][/color][/align]
