以往我們都將郵市低迷的主要原因歸結為郵品發行規模和發行量的不合理，以至于造成嚴重供過于求的局面，但是，郵品發行規模和發行量的不合理其實只是個表象，因為近幾年新郵發行規模得到了一定的控制，新郵發行量甚至面值都在不斷下降，但郵市低迷依舊，甚至更差，這就不能簡單地以上述理由來解釋。其實，在這些表象背后所隱藏的就是一個郵品消耗障礙的問題。

　　目前郵品消耗障礙的問題主要體現在三個方面，這三個方面相互獨立，又相互作用，從而形成了一個怪圈：一是集郵郵品不消耗，最典型的就是從2003年開始發行的新郵小版張和之前的量少郵品。這些郵品形式新穎，發行量也比一般郵品少得多，甚至還得采用搖號等非常措施，可以說，就收藏和投資價值而言，這類郵品是比較高的。但同時，這些郵品又都是不折不扣的集郵郵品，因為大家都知道它們的價值所在，因此不可能將它們用于實用消耗，它們的存世量幾乎等同于發行量，既不可能實用，又不能完全滿足集郵需求，那么它們就只能成為純粹的炒作籌碼，結果非但起不到激勵幣場的作用，相反在許多時候反倒成了為害市場的“罪魁禍首”，因此它們的發行在很多時候也就飽受爭議；二是實用郵品難消耗，典型的就是1992年以來發行的編年郵票和編年小型張。隨著通信技術的日新月異，大眾對郵政的依賴程度明顯降低，郵品在郵政通信中的使用量大幅下降，而這些實用郵品發行量的削減速度和幅度都遠遠比不上郵政使用需求的削減幅度和速度，以至于積壓下來的數量越來越多，難以消耗，最終只能在郵市上轉來轉去，成為阻礙郵市復蘇的一股主要力量；三是人為阻礙很嚴重，最典型的就是郵政在寄遞郵件時對貼用郵品的種種限制性規定，比如特快專遞郵件上不能貼用郵票等等。對于以往發行的那些高面值郵品而言，能夠實現它們的使用價值的渠道實在太少，即使有使用的途徑，但由于郵政出于自身利益的考慮而加以阻撓，所以事實上也很難尋求到更為廣闊的消耗渠道，從而不得不成為積壓在市場和大眾手中的一堆“中看不中用”的紙。雖然廣大消費者、集郵愛好者和投資者對此忿忿不平，今年也出現了與郵政對簿公堂的情況，但郵政方面始終未作明顯的讓步，使得這一問題越來越突出，也越來越激烈。雖然去年郵政在壓力之下開放了包裹允許貼用郵票的口子，但畢竟“杯水車薪”，離真正撤除消耗障礙還相距甚遠。而相比前兩種情形來說，這種人為障礙的危害性更大，對市場的不利影響也最明顯。

　　一方面，集郵郵品雖然發行量小，有一定的投資價值，容易為市場所接受，但是它基本尚處于沒有消耗的狀況下，另一方面，大量原本應該在郵政領域消耗的郵品又難以消耗，此外，原本就不多的消耗途徑又被郵政以種種理由加以堵塞和限制，三方面共同作用之下，大家可以想像，郵品通過不斷的大量消耗來提升投資價值的必然之路就布滿荊棘，多年積累下來，市場中所積壓的難以消耗的郵品自然就越來越多，占用的資金就越來越可觀，對市場的沖擊也就越來越強烈，再有底氣的市場也經不住這樣的折騰，郵市豈有不低迷的道理？總之，消耗障礙已經成為郵市擺脫低迷之路上的一只“攔路猛虎”，不解決好這一問題，不把消耗的途徑疏通，郵市的復蘇時間就只能一次又一次地推遲。

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