上海市建設(shè)交通委近期公布了交通卡押金審計情況，并透露交通卡押金計劃從現(xiàn)在的30元下調(diào)至20元，由交通卡公司制定具體實施方案并于年底前實施。“押金調(diào)低以后，原先價值30元的普卡是不是就只能退20元了？”看到媒體報道后，昨天不少市民致電本報詢問相關(guān)情況。記者昨天分別走訪了多個交通卡退卡窗口，發(fā)現(xiàn)雖然并未出現(xiàn)蜂擁排隊退卡的現(xiàn)象，但打聽咨詢的卻為數(shù)不少。

    ■退卡未現(xiàn)人潮

    昨天中午12:30，記者首先來到泰興路（南京西路－北京西路），大眾、強生兩大票務(wù)中心在此比鄰，均可辦理交通卡退卡業(yè)務(wù)。“師傅，聽說交通卡押金要調(diào)整了……”在強生票務(wù)窗口，一位辦理完退卡手續(xù)的市民剛發(fā)問，工作人員就似乎早有準備地回答道：“這個你完全不必擔心，到時候30塊的卡還是退30塊，沒有任何影響。”據(jù)介紹，昨天半天時間，來退卡的人數(shù)與平時并無多大區(qū)別，由于
早上下雨，門面反倒比平時顯得還冷清點。

    隨后記者又來到對面的大眾票務(wù)中心。此時，這里的2號退卡專窗前已排了四五位等候辦理業(yè)務(wù)的市民。“聽說押金要調(diào)整了，家里還有好幾張用完的余卡，干脆早點退了省心。”一位中年婦女告訴記者。據(jù)票務(wù)中心工作人員介紹，以往來這里辦理集體退卡業(yè)務(wù)的居多，但昨天多出不少拿著一兩張卡來退的市民。

    ■切勿輕信“黃牛”

    與大部分市民理性對待形成對比的是，不少專職收購交通卡的“黃牛”卻動起了歪腦筋。“交通卡押金要調(diào)整了，到時候手上的舊卡怎么處理很難說，還不如早點退掉的好。”在二號線南京東路地鐵站退卡窗口，一名身著格子襯衫的中年男子“好心”提醒記者，并不斷慫恿記者將多余的交通卡賣給他。

    而在強生、大眾票務(wù)中心門口，至少七八名黃牛一溜兒排開，不斷詢問路人有無多余的交通卡。而在眾多“黃牛”中，一名身著米黃色T恤的“黃牛”甚為語出驚人：“到時候要推出的新交通卡，是押金都不能退的那種，要退的話趕緊。”當記者用剛才票務(wù)中心工作人員的話進行反駁時，這名“黃牛”便開始支支吾吾起來。

    對此業(yè)內(nèi)人士重申，交通卡押金調(diào)整主要是考慮到交通卡采購價格逐年下降而醞釀推出的舉措，對現(xiàn)有用戶不產(chǎn)生影響。“市民退卡應(yīng)去指定退卡窗口辦理，切勿輕信黃牛，以維護自己的合法權(quán)益。”

    ■可能帶來收藏“商機”

    “從1999年的試運行卡到2005年新版普卡的推出，交通卡產(chǎn)品層出不窮，已成為頗受收藏界關(guān)注的投資項目。押金調(diào)整必然會帶動部分品種價值的變化。”在滬上某知名卡票收藏論壇上，不少收藏愛好者均認為醞釀推出的交通卡押金調(diào)整措施是一個“利好”。

    據(jù)了解，在目前市場上，一套限量發(fā)行的交通卡紀念套卡，綜合題材、年代、存市數(shù)量、品相等要素，價格在數(shù)百到數(shù)千元不等。而包括“AA9K”測試卡、“AB0C”、“AG1B”等編號普通卡的市場價也可達70－90元。

來源:青年報