2006年，國家郵政局出臺了新郵預訂和新郵零售的新政，其中最為引人注目的是新郵銷毀政策，在新郵發行方面，文件稱“郵票自發行之日起，在全國各地郵局出售，出售期限為6個月。過了6個月的出售期限后，所有郵局都不能以直接或變相方式進行銷售。今后滿6個月發行期的用于營業窗口零售的郵票（含小型張、小全張、小本票）將陸續在各地郵局停止銷售，同時，各地郵局要將沒有銷售出去的零售郵票逐級上繳到國家局進行銷毀。”在如何組織實施方面，文件稱“省郵政局要成立由主管局長任組長，郵資票品管理部門、財務部門負責人參加的郵票退繳專項工作組，加強領導，周密安排，指導各級集郵經營管理部門認真落實國家局要求，把郵票退繳作為一項長期、常規的工作來抓。做到退繳工作組織有序，責任明確，行動一致，不出現漏繳、瞞報、丟失等情況，切實把退繳工作做實、做細。”

然而時至今日，2007年即將過去，全年紀特郵票的銷毀卻未見動靜，市場信心再一次遭受嚴重打擊，兩個月來郵票價格已再下一成，其中大盤風向標8元小型張從6.4元下跌到5.6元，某些品種下跌幅度竟然高達50%，使一些相信郵政政策的郵票投資者損失慘重。政策一直不落實，承諾遲遲不兌現，不禁令人懷疑其中是否存在貓膩。

從已知的2006年銷毀情況來看，小型張發行量有違常理。06年發行四枚小型張，其中武強、云崗在發行期內市場表現一直低于面值，而長征、和諧鐵路卻以高于面值的價格開盤，鐵路更是以高出面值一倍的12元開盤，在六個月的發行期內被炒高至20元，按常理推斷，市場價在發行期內低于銷售價，庫存票品必定難以銷售，這種現象導致銷毀量大，發行量就小。相反的，市場價在發行期內高于銷售價，庫存票品必定被搶購一空，其印刷數量就等于發行量。同時由于題材不同人們喜愛程度不同，全國各地數千個網點同時銷售，不同品種上繳銷毀數量應該差距很大，但實際上（武強766.8萬、云崗768.4萬）卻相差無幾，令人懷疑是根據事先需要的數據來銷毀，而不是按實際銷售情況進行銷毀。

前期有報道第四季度小型張進行銷毀的消息，這些市場搶購的品種，竟然還留一部分來銷毀？市場傳聞和諧鐵路發行量為680萬，也絕非空穴來風，如果屬實的話，更能說明銷毀政策存在暗箱操縱，有作秀的嫌疑。

文件中明確規定所有郵局都不能以直接或變相方式進行銷售，但每當新郵發行，市場上卻充斥著大量含有新郵的郵折和郵冊。從剛發行的十七大小型張來看，市場數量動輒數千枚，這些絕非預訂戶所為，唯一的解釋就是產品開發，但是這些產品并非定向開發，而是向市場拋售。將郵票加工成產品，這樣就可規避新郵發行期后的銷毀，是一種明顯的變相銷售的行為。

某些跡象表明，發行量的公布有可能選擇在08年新郵預訂期間，果真如此，其目的不言而喻，出臺政策的動機令人懷疑，到底是為了廣大集郵愛好者的長遠利益，還是為了刺激一時的新郵預訂。

郵政是百年品牌，長期以來在集郵愛好者心中具有很深的影響力。當郵人看透或看破的時候，這種影響力將不復存在，不要等到失去后才知道珍惜。