據說，郵票銷毀是借鑒世界上大多數國家郵政部門確定郵票發行量的方式，即在郵票發行期結束后，按照紀特郵票的實際銷售量確定發行數量。這是我國郵政部門近年來采取的新的郵票發行方式，按規定，國家郵政局每半年定期對超過發行期未售出的郵票進行銷毀。具體方式是全國各級郵政營業網點逐級將超過半年發行期的退繳到國家郵政局，然后經清點后，采取裁切、化漿的方式統一銷毀。與前些年郵政動不動就發行上千萬、幾千萬的做法相比，這一發行方式改革的“義舉”，就好似“壯士斷臂”一般的“悲壯”。

國家郵政局大規模銷毀郵票，無非是想帶動集郵愛好者和投資者重新燃起熱情。那么，此項“壯士斷臂”一般的新政并且有些“悲壯”的“義舉”是否能挽回郵迷傷心的背影呢？有相當一部分郵迷表示，銷毀已經多次，以前都是銷票后不久就會放貨，對銷毀的真假他們也有疑惑，因為銷毀、沒有集郵者的參與，只有郵政部門及國家郵政局的監管人員。并且郵政部門還遲遲不公布銷毀數量。不過，他們也同時稱，如果真的是全部銷毀，那么郵市還是會在一定程度上回暖，“物以稀為貴”嘛！

銷毀能否真正刺激郵市復活、集郵隊伍壯大和銷毀的真假不說，我只是認為，發行之后進行大規模銷毀，還真不如發行之初就減少發行量。因為一套郵票從選題、設計、審核、印刷、發行、運輸、保管、出售，每一個環節都要耗費一定的人力、物力和財力，就是銷毀工作本身也是有成本的，清點、運輸、集中、保管、再清點、銷毀，也是要靠一定的人力、物力和財力來支撐的。從實行銷毀辦法以來，每年都要大量的銷毀，為什么就不能考慮一下減少發行量呢？節約一下人力、物力和財力，避免一下不必要的巨額浪費呢？

國家郵政局應該從源頭控制郵票打折和郵人遠去的動因。本來由于信息技術的發達，郵票作為第一郵資憑證的功能已經相當削弱，郵票使用的渠道也逐漸減少，有的地方該使用的也不能使用，郵票沒有多少消耗而大量積壓就已經司空見慣了，再由于發行量的不斷加大，勢必會導致打折票的不斷產生，這樣很難刺激起集郵和投資者的熱情。現在每年發行二三十套新郵票，太多太濫，為什么就不能減量，每年只發行12套左右、或者控制在20套以內呢？郵政部門總是不厭其煩、勞民傷財的實行規模龐大的巨額銷毀，就是不減少新郵的發行量，我真的想不清楚，到底是為了啥？明明知道集郵用郵的人少、消耗量不會大，還拼命的印刷發行，然后再大批量銷毀，到底是為了啥？對郵政部門來說，此舉的背后是否有什么“大利可圖”，就更不知道了。還是來點實在的吧，不要“壯士斷臂”一般“悲壯”的“義舉”行不？