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中國商報　楊曉時

清代末期，我國的錢莊漸趨沒落，而外國銀行在中國的許多重要口岸和城市設立了不少分支機構，從1845年至1893年先后在華設立的銀行就有17家。1897年后，中國人開始自辦銀行，如中國通商銀行、信成銀行等，但勢單力薄，很難與外國銀行抗衡。

    清廷在1905年雖成立了戶部銀行（后改稱為大清銀行），但作為當時中國的中央銀行也未能很好地發揮作用。外國銀行通過多種方式壟斷了中國的國際匯兌，主宰了中國金融業，掠奪中國經濟。1907年主管輪、路、電、郵四政的郵傳部尚書陳璧上奏慈禧太后、光緒皇帝，擬以郵傳部所管的“四政”收付及結算為基礎成立交通銀行，以便利交通振興“四政”，也輔助中央銀行推行國幣和辦理國際匯兌，外可收回利權，內可增強國力。

    1907年12月8日（光緒三十三年十一月四日）奏旨依議，當即由郵傳部實施籌建擇吉日開張。其性質為官商合辦的股份制商業銀行，但具有部分中央銀行職能。1928年11月南京國民政府令其總行遷往上海并繼續發鈔。1935年國民政府實施法幣政策時，交通銀行為法幣發行行之一。1942年6月，國民政府宣布自同年7月1日起發鈔權集中到了中央銀行一家后，交通銀行停止發鈔。這樣交通銀行自1909年至1942年計有34年的發鈔歷史，是我國近代史上發鈔時間最長的銀行。

    交通銀行在34年的發鈔史中，先后發行過銀兩券、銀元券、小銀元券、輔幣券、國幣券、法幣券、銅元券等各種版別，據統計，交通銀行僅在民國時期就發行過351種版別，如加上宣統年間發行的，共有400種左右。交通銀行紙幣圖案大部分為輪船、火車、橋梁等，很有特色，信用也很好，既流通廣泛，又在停用時回收認真負責。故今除法幣券存世量略多一些外，其余各版別存世量都較少。其中1942年（民國三十一年）版100元券屬交通銀行末版券（見圖），因該券印成正要發行時，民國政府宣布自1942年7月1日起紙幣發行集中到中央銀行一家，所以該版紙幣僅在發行總庫中，極少數投入市場，其余未及發行的全部消毀，已發行的極少部分也都在同年7月1日起回收，今交通銀行末版券成了該行鈔票的珍稀品。