CRH3列車內部

　　“CRH3設計的車體外形呈流線型，這就降低了動車組的空氣阻力和噪音。車體采用輕型鋁合金材料焊接而成，運用壽命可達20年以上。”一位工程師介紹說，列車充分利用了動力學原理，采用高速轉向架、防撞車體結構和獨特的防火設計結構，不僅具有速度快、乘坐舒適的特點，還具備了極高的安全性能。此外，車內裝飾材料100％達到國際相關環保標準，為旅客提供了綠色環保的乘車環境。CRH3車體摸上去如絲般光滑，據了解，鋁合金車體生產線通過了DAN6700焊接體系認證。

　　細節1

　　殘疾人廁所有“置嬰床”

　　殘疾人廁所比其他廁所要寬敞許多，坐輪椅的乘客進入廁所，右邊有一根可以放下的扶手，扶手后面還有一張可以放下來的嬰兒床，殘疾人解手時，可以將嬰兒暫時放在床上。殘疾人廁所還裝有緊急求助按鈕。

　　細節2

　　每節車廂裝有飲水機

　　列車上有一節餐車，內部有廚房、烤箱、吧臺等設施，可以提供熱飲、加熱食物等服務。每節車廂的墻壁上，安裝有飲水機，比普通列車上多了一項提示缺水的功能。

　　細節3

　　每節車廂有逃生裝置

　　記者看到每節車廂的車門和車窗處分別有一個紅色的按鈕，這個按鈕是用來逃生的。當遇到緊急情況時，可以鑿破車門上的按鈕，玻璃會自動脫落，方便乘客逃生。

　　細節4

　　車燈上安有雨刷

　　CRH3的車燈上安裝了自動雨刷，無論下多大的雨，都不會降低光亮。

　　車務人員介紹，車內的坐椅可以旋轉180度。“只要踩一下坐椅下面的踏板，椅子便可以旋轉，既可以旋轉到背后，使前后兩排的乘客實現面對面交流，又可以旋轉至面向窗戶，盡情欣賞窗外的風景。”由于列車兩端都可以駕駛，返程時，列車不需要掉頭，而乘客只要將坐椅旋轉方向即可。車廂分為一等艙和二等艙，空間相當開闊，寬約6米，一邊是三人座，另一邊是二人座。一等艙安裝了液晶視頻，乘客可以通過椅子上的按鈕選擇喜歡的節目。