《世界新聞報》記者/趙全敏

　　9月初，《解放軍報》刊登了一則消息，海軍大連艦艇學院對接收的首批50名飛行學員進行了入學教育。他們將依托海軍大連艦艇學院自動化專業，完成4年艦載機飛行專業教育。這則消息立即引來多家外電的關注，其紛紛猜測中國在為未來的航母戰斗群培養艦載機飛行員。

　　首先參加預科班培訓

　　英國《簡氏防務周刊》近日在報道中提到，大連艦艇學院培養艦載機飛行員是中國軍隊歷史上首次開設這類培訓項目，目的是要“培養出首批能夠在航母上駕駛固定翼飛機的中國海軍飛行員”。

　　中國訓練艦載機飛行員的消息引起印度安全專家的密切關注，他們據此猜測中國的航母計劃。印度媒體認為，中國作為一個軍事大國，盡管目前還不曾擁有航母，但卻迅速走向培養艦載機飛行員這一步，該培訓項目間接證實了中國航母計劃。印海軍還估計，中國將在2012年獲得第一艘航母，將用它專門訓練海軍人員。

　　艦載機飛行員一般分為兩種，一種是固定翼的艦載機飛行員，一種是直升機飛行員，那么這次培養的是哪種飛行員？他們又將接受什么樣的訓練？軍事專家宋曉軍在接受中央電視臺采訪時表示，其實兩種飛行員有不同的培養渠道，這次在大連艦艇學院培訓的是哪一種，目前外界還不得而知。據披露，他們除學習自動化專業課程，還將重點學習水面艦艇和飛行的基礎理論知識。

　　相對而言，駕駛固定翼艦載機較直升機更難一些，難點在于起降空間有限。艦載機需要在航空母艦甲板上起降，比如，美國“尼米茲”號飛行甲板長331米，但相對于陸地1500米到2000米的飛機跑道，差距甚大。