大凡郵市散戶投資者都有過“乘電梯”的經(jīng)歷：在一輪郵市上揚(yáng)行情中好不容易買對了一種受到市場主力關(guān)照的郵票，郵價(jià)被炒上去了。但散戶投資者由于沒有及時(shí)在高位拋掉，結(jié)果不久該郵票又回到了原來價(jià)位，甚至繼續(xù)下跌直到被套牢，最后只能被迫等待漫長的下一輪郵市行情到來。下一次郵市行情總算又盼來了，但還是因種種原因仍然未能拋掉，結(jié)果該郵票又再次回到原來價(jià)位。這種郵市“乘電梯”的情況，幾乎所有的散戶投資者都曾經(jīng)歷過。郵市“乘電梯”對廣大散戶投資者來說，盡管只是賬面上的盈虧，在實(shí)際的炒作中并沒有進(jìn)行資金和郵品的交換，但是，“乘電梯”的次數(shù)如果太多的話，最終只能使自己深度套牢，不但失去了盈利的最佳機(jī)會，而且還會搞壞了心態(tài)。   

造成“乘電梯”的原因是多種多樣的，一般來說有以下幾個(gè)方面：   

一是對所持郵票的期望值盲目看高。有的散戶投資者看到其他人所買的郵票在一輪郵市上揚(yáng)行情中翻了數(shù)番，甚至賺了好幾倍，于是，對自己所持郵票的期望值也盲目看高，但主觀意愿常常與客觀實(shí)際相反，結(jié)果往往是在郵市“電梯”的上下過程中，瀟灑走一回。其實(shí)，由于目前郵幣卡的板塊和品種實(shí)在太多了，真正能被市場壓家相中的畢竟是極少數(shù)，絕大多數(shù)被邊緣化的郵品都是乘“大篷車”被帶上去的，對一般“冷門”郵品的期望值不可過高。   

二是買進(jìn)郵票價(jià)位過高。有的郵市散戶投資者盡管對獲利的期望值不是很高，在買進(jìn)郵票后上漲個(gè)二三成拋掉也就心滿意足了。但他投入郵市時(shí)，也恰恰是郵市漲到高峰時(shí)，各種郵票的價(jià)格均已炒高。當(dāng)他在較高的價(jià)位買入郵票后，并沒有出現(xiàn)預(yù)想中的繼續(xù)上漲行情，郵價(jià)反而逐級下調(diào)，但他又不肯及時(shí)割肉止損，最終郵票被深度套牢，以后郵價(jià)雖然也出現(xiàn)過數(shù)次反彈，但反彈的高度沒有一次能讓他解套，只得被迫在郵市的“電梯”中上上下下乘個(gè)不停。   

三是猶像不決，該出手時(shí)不出手。有的郵市散戶投資者跟風(fēng)買入了強(qiáng)勢“熱門”郵票，郵價(jià)也的確上漲了不少，本已打算見好就收，獲利了結(jié)。但是，到了市場里又被眾多的看好氣氛所感染，生怕扔掉個(gè)“大金娃娃”，握著郵票猶豫不決，難下決心。由于該出手時(shí)不出手，結(jié)果失去了最佳獲利機(jī)會，只得再一次搭乘郵市“電梯”。此類例子實(shí)在太多，像前些年市場狂炒過的《玫瑰》連體郵資片和《神舟號飛船》大版張，最終都是從高位又跌回地板價(jià)。   

郵市乘“電梯”，個(gè)中原因多，但主要還是緣由“貪婪”這一人性弱點(diǎn)。因此，郵市散戶投資者若想不乘“電梯”，很重要的一條就是戒“貪”，做到見好就收，切記乘上“電梯”別忘下。