集郵公司應積極參與市場運作[日期：2004-11-20]來源：大江南收藏 作者：江南客[字體：大 中 小] 　　一年一度的新郵預訂又開始了，慣例，集郵小組收到了一份新郵預訂通知，仍然是“首先保證老訂戶預訂”，仍然“在票源允許的前提下增加新訂戶”，預訂方式仍然為“繳納全額預訂金”。蒙其好意，繳納全額預訂金的訂戶有一些選擇，可預訂套票，可預訂版票（1版），也可預訂年冊。抽閑去營業大廳轉了轉，可惜預訂者寥寥。柜臺后的營業小姐，雖換了多少茬，但傲勁兒依舊。 　　近些年的集郵公司，妄加貶詞，一年一度新郵預訂外，大多時間，是上面（中國集郵總公司）發什么，下面賣什么，規規矩矩，絕不越雷池半步。嚴格地說，是典型的新郵中轉站。想想也十分可悲，明明在市場深幅打折的新郵，這里卻偏要擺出個老大姿勢，不溢價，不降價，也絕不敝開零售。偶爾有集郵者想拾遺補缺，但在這里絕沒有指望，柜臺里除了各種難看上眼的郵“垃圾”外，幾乎沒有任何有實際收藏價值的郵品。口口聲聲為集郵大眾服務的集郵公司，因不敢主動參與市場運作而被集郵大眾拋棄，在某種意義上，這是經營者的悲哀。 集郵公司不敢放開手腳參與市場運作，與其說心有余而力不足，不如說是不得已而為之。遏制他們業務開展的障礙，主要在三個方面： 　　其一，缺少運籌帷幄的膽量。郵市長期弱勢運行，動搖了集郵者的信心，也動搖了集郵公司經理的信心，甚至可以說，他們比集郵者對郵市前景更加絕望。郵政企業多以短期業績成敗論英雄，兩年三年在經理崗位上出不了成績，就得考慮挪挪位置讓賢于更有才干的強者了。在這種大背景下，即使公司經理有擴大郵票經營范圍的考慮，也不敢輕舉妄動。 　　其二，欠缺資深獨到的眼光。集郵公司雖然也是郵政企業，但由于它要求有更高的業務知識，因此強調公司從員工到經理，都必須具有一定的郵票研究水平。而實際情況如何？不客氣地說，其整體水平難以與一般集郵者匹敵。近十多年來，集郵公司單純作為新郵中轉站而存在，對于早中期郵票，員工們別說學習研究，就連欣賞接觸也談不上。在整體素質大滑坡的情況下，讓集郵公司有出有進，把經營品種擴大到早中期郵票，確實勉為其難。 　　其三，缺乏調動資金的能力。集郵公司如果參與早中期郵票經營，主管公司財務愿意拿出相應資金做他們的后援嗎？回答當然是否定的。以短線眼光看目前郵市環境，擴大經營郵票品種的范圍，雖然是探索新形勢下集郵公司業務的新路子，但必定還是風險經營，且失敗的概率遠遠高于成功的概率。各地郵政系統目前都正面臨扭虧轉盈的特別時期，哪個領導敢冒這個險？ 　　從根本意義上，集郵公司變性為“新”郵公司，在縮小了自己經營范圍的同時，也拉開了與集郵者之間的距離。集郵公司對自己發行銷售的老郵票，都采取避而不見的態度，讓集郵者又怎么能對它提起濃厚的收藏興趣？ 　　當然也有主動參與郵市的，不過不是積極方面，而是相反。這就是極少數頂風違紀的地方公司。這些違規公司從小單位局部利益出發，視管理層相關政策于不顧，鉆郵票發售環節中的漏洞，大膽妄為地向郵市傾銷發售期內的新郵。這種行為，在掏空管理層政策墻腳的同時，也是一步步拆除了他們自己腳下的橋。決策層為懲治這種現象，連續出臺了多條措施，但出于地方保護主義，就是落實不下去，即使有落實，不是進度緩慢，就是在落實過程中走形變樣。上有政策，下有對策，甚至某些對策比政策變化得還快。這種狀況不改變，重樹國家名片形象的工程，也無從談起。 　　大多集郵者對集郵公司仍懷有深深的一層情感，同樣品種、同樣價格（或者略高一點），他們最終還要選擇集郵公司。有這樣得天獨厚的優勢，集郵公司為什么不主動一些，積極參與市場運作，以爭取更開闊的生存空間？