，自然吸睛無數，和奧德賽公司在打撈“蘇塞克斯”號時有過交涉的西班牙政府，更瞪大了雙眼。西班牙政府先是放出風聲，懷疑沉船是西班牙船只，接著西班牙警方開始了對奧德賽公司打撈行動的調查。

　　奧德賽公司將打撈上來的沉船命名為“黑天鵝”，英、美國專家則推測它可能是沉沒于1641年的“皇家商人”號英國商船。不久，西班牙政府便發表聲明，稱已確認該沉船的身份，它就是裝備有34門火炮的西班牙軍艦“梅賽德斯”號。

　　據記載，1804年，“梅賽德斯”號在駛離秘魯橫穿大西洋時被英國軍艦擊沉，當時船上有200人。這次沉船給西班牙造成了無法彌補的損失，也導致了英西開戰。

　　西班牙政府認為，“梅賽德斯”號上的珍寶應屬于西班牙所有，奧德賽公司對沉船進行打撈，并把船上珍寶據為己有的行為是非法的。

　　但奧德賽公司根本不理西班牙的茬，他們聲稱沉船地點位于公海，打撈公司有權保留90%的財寶，并且公司為打撈沉船花費了將近260萬美元。而且，奧德賽公司還反駁說，該沉船根本不是西班牙軍艦“梅賽德斯”號，因為沒有證據可以證實它的身份。即便這艘沉船曾經是軍艦，但運送錢幣屬商業行為，而非國家行為。這種情況下，《國際打撈公約》是保護打撈者利益的，即商業沉船上的財物歸打撈者，所以公司將保留這些沉船寶藏。

　　隨后，奧德賽公司將這些金幣財寶打包裝箱，用飛機一股腦兒運回美國，秘密存放在佛羅里達州坦帕市的一個大倉庫里。

　　這下立即惹怒了西班牙政府，一紙訴狀將奧德賽公司告上了美國佛羅里達州的坦帕聯邦法庭，西班牙國防部也介入調查并搜集證據。

　　2009年，坦帕聯邦法庭判決西班牙政府擁有這些金銀幣的所有權，理由是“梅賽德斯”號不是一艘商船，而是西班牙的國家護衛艦，屬于國家遺產，奧德賽公司無權占有。

　　對此，奧德賽公司并不服氣，此后他們又多次上訴，一直上訴至美國第11巡回上訴法院。希望改變和拖延判決結果。今年2月，亞特蘭大法院駁回了奧德賽公司的上訴申請，并在原判決基礎上，又追加了一條：奧德賽公司必須在今年2月24日前將沉船上所有財物交還西班牙政府。而坦帕地方法庭也宣判，奧德賽無權向西班牙政府收取41.2814萬美元的儲藏和保存費用。一場曠日持久的國際奪寶大戰就此塵埃落定。

　　有意思的是，就在西班牙政府和奧德賽公司對簿公堂期間，秘魯政府也向美國最高法院提起訴訟，爭奪這些寶藏的所有權。

　　西班牙護寶熱情大爆發

　　2012年2月25日，西班牙政府派出兩架C130大力士運輸機到坦