車廂:全列密閉，“身披”鋁合金
京滬高鐵上行駛的列車將全列密閉，“身披”鋁合金外衣。一是因為鋁合金的重量大大低于鋼鐵，有利于高鐵列車減重提速；二是鋁合金能提供良好的氣密性，在高速運行的過程中，列車表面會產生負壓，而兩列火車“擦肩而過”時又會變為正壓，正負壓的瞬間轉變需要車體有良好的密閉性。
票價
約為全價機票的5.5折業內人士估計，京滬高鐵預計將以軟座為主，票價大約會是飛機票的55%。目前京滬間單程機票全票價格為1130元(不含機場建設費和燃油附加費)，以此估算，京滬高鐵的票價約在六七百元左右。
技術
高鐵國產化達70%專家稱，京滬高鐵不會完全照搬任何一國的高速鐵路技術體系。如高速動車組，將采勸1、2、7模式”，即10%整車引進，20%散件組裝，70%實現國產化。按照“引進先進技術，聯合設計生產，打造中國品牌”的要求，通過引進消化吸收再創新，京滬高鐵采用具有世界先進水平的國產化客運動車組。
